Морское оборудование широко используется в таких областях, как освоение морских ресурсов, морской транспорт, морские научные исследования, морская оборона и морские операции.
Технологии искусственного интеллекта (ИИ) применяются во всей морской экономике,-в том числе в аквакультуре, судостроении, производстве морского оборудования и новых отраслях энергетики.-При этом Китай лидирует в мире по скорости интеграции и оказывает решающую поддержку развитию страны в морскую державу.
В области освоения морских ресурсов используется оборудование для добычи нефти и газа; примеры включают полу-погружные буровые платформы и плавучие установки для добычи, хранения и разгрузки (FPSO). Примечательно, что моя страна «Глубоководное море номер №. 1»-первая в мире 100 000-тонная-тонная-полупогружная платформа для добычи и хранения воды-начала работу-в Южно-Китайском море [4]. Глубоководная-аквакультура использует специализированное оборудование, такое как интеллектуальные суда для аквакультуры и глубоководные-рыбные фермы; например, интеллектуальное аквакультурное судно водоизмещением 150 000-тонн "Guoxin No. 1" (работающее в Желтом море) достигло крупномасштабного-производства лосося и форели [3], а также "Mintou No. 1", полу-погружаемая глубоководная-морская интеллектуальная платформа, объединяющая аквакультуру и туризм. Морское ветроэнергетическое оборудование включает в себя крупные-ветроэнергетические установки, такие как крупнейшая в мире морская ветряная турбина мощностью 26 мегаватт, которая сошла с производственной линии в октябре 2024 года. Оборудование для коммерческих аэрокосмических запусков с моря включает единственный в моей стране специализированный порт базирования коммерческих аэрокосмических морских запусков, расположенный в Хайяне, Яньтай.
К морскому транспортному оборудованию относятся контейнеровозы, нефтяные танкеры, сухогрузы, танкеры СПГ и автовозы (корабли ро-ро). Кроме того, в эксплуатацию поступили носители жидкого CO2, поддерживающие технологии улавливания, использования и хранения углерода (CCUS); например, первый в мире танкер для жидкого CO2 объемом 7500 кубических-метров,-построенный в Даляне для транспортировки сжиженного CO2 для подводного хранения или химической утилизации, был введен в эксплуатацию для норвежского проекта «Северное сияние».
Морское инженерное строительство и обслуживание включают прокладку и защиту подводных трубопроводов; Ярким примером является технология спиральных тяг, независимо разработанная CNOOC, которая успешно применяется в инженерных проектах для подавления вихревых-вибраций и продления срока службы трубопровода [12]. Что касается крепления и защиты подводных кабелей, компания Ningbo Orient Wires & Cables Co., Ltd. в июле 2026 г. подала патент на «противотонущую пластину для подводного кабеля и метод ее установки» (публикация заявки № CN122475064A). Эта технология, использующая такие материалы, как сплавы с-памятью формы, представляет собой инновацию в оборудовании для защиты подводных кабелей, предназначенную для повышения способности противо-проникающей пластины к морскому дну, устойчивости-несущей нагрузки и устойчивости к горизонтальному скольжению. При дноуглубительных работах в каналах используется такое оборудование, как земснаряды с прицепными бункерами; например, «Jun Guang»-крупнейшее судно этого типа в Азии, вошедшее в строй в мае 2026 года-используется для дноуглубления портовых каналов. Прочее инженерное оборудование включает суда-краны и суда-трубоукладчики.
К морскому научно-исследовательскому оборудованию относятся исследовательские суда и глубоководные-погружаемые аппараты, такие как глубоководный-океанский-обитаемый подводный аппарат "Фендуже" (Страйвер). Дистанционно-управляемые аппараты (ДУА)-такие как "Вэньхай 6000h", тяжелый-глубоководный-морской подводный аппарат-класса-, способны погружаться на глубину до 6523 метров.
Оборудование морской обороны в основном состоит из военно-морских кораблей, таких как авианосцы, эсминцы и подводные лодки, которые служат для обеспечения морской безопасности.
